B170 | Concevoir une voirie

Informations pratiques

LES FONDAMENTAUX DES INFRASTRUCTURES, DE L’URBANISME ET DES TRAVAUX PUBLICS
Attestation
Voiries et réseaux divers
28 au 30 septembre 2027
2 005 € (exonération TVA)Prix intra sur-mesure : nous contacter
Cachan
3 jours [21h00]

B170 | Concevoir une voirie

Cette formation aborde les fondamentaux de la conception de la voirie, depuis le tracé géométrique jusqu’à la structure de chaussée, en passant par les aménagements urbains et les matériaux. Elle permet aux professionnels de mieux appréhender les principes, outils et guides techniques liés à la voirie.

Objectifs pédagogiques

À l’issue de la formation, les participants seront capables de :

Maîtriser les fondamentaux de la conception de la voirie.

Utiliser les guides et instructions techniques pour la conception d’une voierie (géométrie et structure).

Intervenants

Eric CHARDIGNY, ingénieur en génie Civil, directeur de LABINFRA

Les ambitions de la formation

Grâce à leur format court et une taille de groupe optimale (4 à 12 participants), les sessions inter-entreprise permettent de maximiser les échanges, interactions et mises en pratique, garantissant ainsi l’acquisition ou l’approfondissement des compétences clés nécessaires à vos missions et à leurs nouveaux enjeux..

Le déroulement du programme

3 jours [21h00]
28 au 30 septembre 2027
2 005 € (exonération TVA)Prix intra sur-mesure : nous contacter

Technicien ou projeteur en bureau d’études, direction technique, cabinet de géomètre, aménageur, urbaniste.

Jour 1

La Voirie
– Définition et origine
– Chiffres clef

Les fondamentaux d’un projet de voirie – Conduite d’une opération routière
– Les acteurs du projet en phase conception, réalisation, exploitation
– Les grandes phases du projet

Les usagers 
– Aspects juridiques
– Le trafic : aspects structurels
– Le trafic : capacité routière
– Caractérisation de la demande de trafic – comptages
– Caractérisation de l’offre de trafic

Conception du tracé géométrique
– Règles de base – conception générale
– Dynamique du mouvement des véhicules
– Terminologie de la représentation d’un tracé routier – Tracé en plan, profil en long, profils en travers.
– Les principaux paramètres de conception géométrique
– Les carrefours : dénivelés, en plan, giratoires, à feux
– Les familles d’infrastructures et les référentiels associés (ICTAAL, ARP, Voirie Urbaine, pistes cyclables…)

Jour 2

Introduction sur les matériaux routiers
– Application : visite du laboratoire « matériaux routiers » de l’ESTP

Constitution d’une structure de chaussée
– Introduction – vue d’ensemble de la construction d’une voirie
– Structure de chaussée – vocabulaire – couches et fonctionnement
– Principe général de dimensionnement d’une chaussée
– Principale sollicitations de la chaussée : trafic – climat

– Les matériaux constitutifs de la chaussée : sols (classification GTR, traitement), granulats, bitume, ciment
– Les matériaux constitutifs de la chaussée : enrobés, matériaux traités aux liants hydrauliques, béton
– Types de structures principales : bitumineuse, semi-rigide, rigide, souple

Jour 3

Dimensionnement des structures de chaussée
– But et principe du dimensionnement
– Rappel des différentes approches – Méthode Française – Hypothèses et modèle
– Sollicitations – Données d’entrées du dimensionnement (Trafic, durée de service-risque, climat)
– Dimensionnement de la Couche de Forme
– Calcul des déformations et contraintes admissibles
– Vérification au gel/dégel

Applications 

– Illustration sur des exemples simples de dimensionnement avec Alize-LCPC

– Exemple du catalogue de structure de chaussées neuves – lien avec Alize-LCPC

Évaluation des compétences visées par le biais d’un questionnaire portant sur les principaux points du programme

Se préinscrire à la formation

Modalités d'inscription

Pré-requis

Initiation ou première expérience dans un projet de voirie.

Processus d'inscription

Le délai d’inscrpition recommandé est au minimum de 15 jours avant le début de la formation.

Pour vous inscrire, télécharger et renvoyez le bulletin d’inscription complété et signé à : inscription.inter@estp.fr
Pour toute information ou question, contactez-nous via cette même adresse mail ou par téléphone au 01 75 77 86 03

Nos formations sont accessibles aux personnes en situation de handicap.
Pour toute demande d’aménagement ou d’accompagnement spécifique, nous vous invitons à compléter le formulaire suivant : Formulaire de déclaration de situation de handicap

Chiffres clés de la formation

0 %
Objectifs atteints (2025)
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Satisfaction globale (2025)

FAQ

Nos intervenants sont tous des professionnels en activité et experts dans leurs domaines.
Un certificat ESTP est un diplôme d’établissement basée sur une formation modulaire d’une durée de 9 à 15 jours avec des modalités d’évaluation particulières : évaluation des aquis à la fin de chaque module et soutenance finale devant jury en fin de parcours
Infrastructures, urbanisme, bâtiment, écologie, performance énergétique, numérique, immobilier, management.
Oui, via un organisme tiers (OPCO, CPF, etc.). Le stagiaire reste responsable du paiement en cas de refus partiel.
Nos formations sont limitées à 12 participants par session.
L’ESTP est certifiée Qualiopi dans la catégorie « actions de formation »

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Diplômée de l’ESTP en 2025 sur le campus de Dijon, Aude Castanheira a décroché une médaille d’excellence en Construction digitale (BIM) lors des WorldSkills 2026 à Shanghai. Une distinction internationale qui récompense plusieurs mois de préparation et un haut niveau de maîtrise technique.
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Reconduit dans ses fonctions pour un second mandat de six ans, Joël Cuny poursuit sa mission à la tête de l'ESTP jusqu'en 2032. Retour sur les ambitions du directeur général pour cette nouvelle étape de l'école.
Actualité, Actualité de la recherche, Chaire IdB
Le 17 septembre, l’ESTP a accueilli sur son campus de Cachan une visite presse consacrée aux travaux de recherche menés autour de la valorisation des ressources recyclées dans les matériaux de construction, en présence d’Ecominéro, partenaire de la Chaire Ingénierie des Bétons (IdB).

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